Rengeteget köszönhetünk a kormányszervónak
Új autókat már kizárólag szervóval adnak el, de a használt piacon is embernek kell lennie a talpán annak, aki szervó nélküli kocsit akar értékesíteni. A szervó nagymértékben segíti a kormányzást, hiányában nehéz feladat elforgatni a kereket, kiváltképp nagyobb sebesség esetén.
A szervó története
Először 1951-ben kínáltak hidraulikus szervót személygépjárműhöz: Chrysler Hydraguide néven történt meg mindez. A szabadalom már negyed százada létezett, azonban az autógyártók mindig is a költséghatékonyságra törekedtek, így jó ideig nem jelent meg a találmány a gépjárművekben.
Miután az autók súlya folyamatosan nőtt, ezzel párhuzamosan szélesebbek lettek a kerekek, lépni kellett az autógyártóknak. Ma már nem tartozik az extrák közé a szervó.
Mint az autó legtöbb alkatrésze, így a szervószivattyú sem örök életű. Jó hír azonban, hogy ha időben szerelőhöz fordul valaki a hibás kormányművel, akkor sok esetben megfizethető áron megúszhatja a meghibásodást javítással vagy éppen a kormánymű felújításával.
A szervó felépítése
Három fő típust különböztetünk meg. Lehet a szervó hidraulikus, elektrohidraulikus vagy elektromos.
A legrégebbi megoldás a hidraulikus, ennek működésére térünk ki most részletesebben. Ha szeretnénk megérteni, hogy hogyan működik, akkor el kell képzelni egy hengert. Ebben középen a kanyarodó kerekekhez kötött dugattyú található, ennek mindkét oldalán van olaj. Amikor a dugattyú elindul az egyik irányba, akkor a kerekek is fordulnak vele együtt.
Ha emellé képzelünk még egy olajpumpát, ami az erejét egy szíjhajtás segítségével kapja a motortól, valamint egy vezérlőszelepet, ami szabályozza, hogy mennyi olajat pumpáljon az a bizonyos pumpa, akkor kezd összeállni a kép.
A szervó működésének alapjai
Ha a kormány egyenesen áll, egyenesen gördülünk az autóval, akkor a dugattyúval elválasztott két kamrában azonos a nyomás. Ilyenkor a vezérlőszelep azonos módon engedi az olajat mindkét irányba.
Kanyarodáskor viszont a kormányoszlop tövében található torziós rúd elcsavarodik. Ehhez kevesebb erő kell, mint a kerekek forgatásához. A csavarodás mértékének függvényében, valamint a sofőr által kifejtett erőnek megfelelően a dugattyú két oldalára nehezedő nyomást szabályozó vezérlőszelep viselkedése megváltozik. Az olaj ilyenkor a dugattyú egyik oldalát nyomja erősebben, így a kisebb nyomású oldal irányába tolódik. A folyamat eredménye az, hogy a kerekek is fordulni kezdenek.
Ezt kell tenni a gyakorlatban
Ahhoz tehát, hogy egy szervókormányos autóban elforduljanak a kerekek, a sofőrnek csak annyi a dolga, hogy annyi erőt fejtsen ki a kormányzás során, amivel a vezérlőszelep és az azt szabályozó torziós rúd el legyen tekerve. A motorra kötött olajpumpa intézi a többit.
Mindez azt jelenti, hogy minél határozottabb a kormánymozdulat, annál több olaj kerül a megfelelő oldalra a vezérlőszelep jóvoltából. Ha teljesen eltekerésre került a kormány, a dugattyú pedig már nem tud elmozdulni, akkor egy nyomáscsökkentő szelep lesz az, ami visszavezeti a tartályba az olajat.
Szponzorált cikkek ROVAT TOVÁBBI HÍREI
A múlt feltárása, a jövő segítségével!
Kevés izgalmasabb terület létezik a régészetnél. Vajon mi rejtőzik a régi idők, épületek falai mögött? Felfedezések, meglepetések sokasága, amire nem igazán lehet felkészülni. Egy ilyen terepmunkát azonban nem lehet csak úgy, ásóval elvégezni, és még Indiana Jonesnak is óriási segítség egy-egy digitális, innovatív, 21. századi eszköz!
Egy forradalmi, izgalmas ajándék ötlet: quadot a gyereknek!
Amennyiben valaki unja már a sablonos játékokat, vagy azt, hogy a gyerek mindig a számítógép előtt ül, és kimozdítaná kicsit a komfortzónájából, akkor olykor szélsőséges döntést kell hozni! Aki ült már quadon, pontosan tudja, hogy ez nem más, mint első látásra szerelem. Az élmény pedig már a gyerekeknek is elérhető – természetesen biztonságos körülmények között.
Hasznos tanácsok Máltára utazóknak
Málta egy gyönyörű kis európai szigetország, mely több ezer éves múltjával, csodás látnivalóival, kellemes éghajlatával tökéletes helyszín nyaraláshoz, kikapcsolódáshoz.
Hogyan tisztítsuk a felniket hatékonyan?
Az autó ápolása, karbantartása nélkülözhetetlen feladat. Ha nincs gazdája, az sok szempontból megbosszulhatja magát, ezért műszaki és esztétikai okokból is érdemes odafigyelni a tisztaságra. A látványos elemek mellett a sokat kapó, érzékeny részeket is érdemes gondozni, mint például a felniket.
A tökéletes vízparti élmény: mobilstégek a vízben
A vízparti élet legszebb pillanatai közé tartozik, amikor egy stégen szinte a víz felett sétálhatunk, napozhatunk vagy horgászhatunk. Sokan azt gondolják, hogy ez az élmény csak a nyaralók és a drága szállások kiváltsága, pedig könnyen megvalósítható mindenki számára.