A Compaq nagy teljesítményű Alpha/Tru64 Unix alapú számítógépes platformja segítségével a Williams aerodinamikai teszteket tud végezni, például szimulálni tudja az aerodinamikai eszközök viselkedését – ami így csak órákat vesz igénybe, nem pedig heteket, mint korábban. Az új szuperszámítógépes kapacitásnak köszönhetően a csapatnak több ideje jut arra, hogy több tervváltozattal is kísérletezzen. Ez azért fontos, mert a versenyautó átlagosan minden tizedik alkatrészén végzett designmódosítás hatással van az autó aerodinamikai teljesítményére.

“Arra számítunk, hogy az új számítógépes erőforrással azonnal továbbfejleszthetjük az idei versenyautó – az FW23 – designját, és természetesen nagymértékben a jövő éviét is” – mondta Geoff Willis, a WilliamsF1 csapat aerodinamika-felelőse. “Bár a számítógéppel végzett aerodinamikai kutatómunka – más matematikai eszközökhöz hasonlóan – igen elterjed az F1-nél, ennek igazi haszna az információk értelmezésének módjában és abban mutatkozik meg, hogy milyen gyorsan és pontosan lehet ezt visszacsatolni a tervezési folyamat előterébe. Úgy gondoljuk, hogy a Compaq által biztosított új szuperszámítógépes kapacitás és tapasztalt aerodinamika-csapatunk együttese hozzásegít bennünket ahhoz, hogy optimális eredményeket érjünk el.”