Az amerikai légitársaság már több mint öt éve tervezi a döntést, amely végül is azután született meg, miután kiderült, hogy a CA járatok amerikai utasainak 95, összes utasainak pedig 88%-a elektronikus jeggyel utazik. A számítógépes nyilvántartásra való teljes áttérés a cég szerint jelentős költségeket és papírmunkát takaríthat meg számukra. A Continental egyúttal felbontotta szerződését 50 olyan partnerével, amelyek nem rendelkeznek az elektronikus jegyek kezeléséhez szükséges technológiai háttérrel. Az elektronikus jegyek egyébként továbbra is a régi módon, telefonon vagy utazási irodáknál is megrendelhetők, és egyelőre a papíralapú beszállókártyák is használatban maradnak.

A többi nagy tengerentúli légitársaság már szintén nagyrészt áttért az elektronikus jegyek használatára: az American Airlines például szintén teljes átállásra tett ígéretet az év végéig. Ők azonban úgy nyilatkoztak, hogy nem fogják megszakítani partneri kapcsolatukat a velük együttműködő cégekkel csak azért, mert azok még nem birtokolják az új technológiát. A Delta Airlines, amely 2002-ben gyakorlatilag teljesen az elektronikus jegykiadásra tért át, kérésre továbbra is bocsát ki papírra nyomott repülőjegyeket +10 dollárért. Ez vonatkozik a Unitedre is, akiknek papírjegyei 20 dollárral drágábbak az elektronikusaknál, ám egyelőre nem tervezik előbbiek teljes eltörlését.