Giovanni Bisignani, az IATA részéről jelentette be a jövő nyári dátumot, a gyűjtőket pedig az utolsó papírjegyek beszerzésére buzdította. A régóta fontolgatott lépés hátterében legalább két jól körvonalazható szempont van, egyrészt a jegyek előállítása így nagyjából 2000 forintnyi összeggel kerül majd kevesebbe, másrészt a felmérések szerint közel 50 ezer kifejlett fa menekül meg ilyen módon a kivágástól.

Az IATA szövetség tulajdonképpen egy légitársaságok feletti csoportosulás, továbbképzéseik szinte diplomaértékűek a repülés világában. Mivel ehhez a szervezethez több mint 240 légitársaság csatlakozott, döntésük alapvetően határozza meg az aviatika világát, hiszen a nemzetközi járatok 94 százalékát fedik le. A nem tag légitársaságok ugyanakkor nem biztos, hogy ellenállnak ennek a folyamatnak, például a brit Easyjet már most sem használ papír alapú jegyeket. Az IATA által mindössze három éve megkezdett e-jegy program gyorsan bővül, és jellemző, hogy a jövő évi olimpiai játékokat rendező Kína ez év végéig elsőként válik olyan országgá, melynek légi forgalmában 100 százalékban e-jegyeket használnak majd.