Prim Hírek

Ez volt az első alkalom, hogy a Bridgestone kormot és újrahasznosított acélt tartalmazó abroncsokat alkalmazott a versenyen, a partnerekkel közösen fejlesztett és gyártott megoldások révén. A gumiabroncsok darabszámának csökkentésével, az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztikával és a használat utáni újrahasznosítással a vállalat a teljes BWSC gumiabroncs-ellátási lánc fenntarthatóságát erősítette.

Külön figyelemre méltó, hogy az ENLITEN-technológiás abroncsokat használó csapatok mind a Challenger, mind a Cruiser kategóriában győzelmet arattak. A támogatott csapatok között volt a tapasztalt Neumann Solar Team a Neumann János Egyetemről, akik a 10. helyen végeztek.

1. Alapanyagok és beszerzés

A partnerekkel végzett fejlesztéseknek köszönhetően az újrahasznosított és megújuló anyagok aránya meghaladja a 65%-ot.

• Visszanyert korom: A Bridgestone az ENEOS Corporationnel együttműködve fejlesztette tovább a precíz pirolízis-technológiát, amely lehetővé teszi az ipari korom visszanyerését a használt gumiabroncsokból. A Bridgestone Innovation Parkban (Kodaira, Tokió) előállított visszanyert kormot ezúttal először alkalmazták a BWSC-gumiabroncsokban.

• Újrahasznosított acél: A Bridgestone Tire Recycle Center Osaka Corporationben összegyűjtött elhasznált abroncsokból kinyert acélt az Sanyo Special Steel Co., Ltd. villamos kemencében dolgozta fel, majd a Nippon Steel Corporation hengerelte és hőkezelte. Az így kapott anyagot, az úgynevezett „bead wire”-t, először alkalmazták a BWSC-ben.

2. Fejlesztés: ENLITEN-technológiás gumiabroncsok

Az ENLITEN-technológia alkalmazásával a Bridgestone célja a környezeti hatások csökkentése volt. A napelemes autókhoz kifejlesztett abroncsok alacsony gördülési ellenállást, könnyű szerkezetet és fokozott kopásállóságot biztosítanak, így a 3 000 km-es verseny során maximális teljesítményt és megbízhatóságot nyújtanak.

A Bridgestone a Teijin Aramid Twaron Next körkörös tartalmú új aramid anyagát is beépítette, tovább növelve a gumiabroncsok fenntarthatóságát.

3. Gyártás és logisztika: alacsony CO₂-kibocsátású szállítás

A gumiabroncsok szállításához a Bridgestone a DHL GoGreen Plus megoldását alkalmazta. Fenntartható tengeri üzemanyag használatával a teljes életciklus során akár 85%-os CO₂-kibocsátás-csökkentést ért el.

4. Használat: gumiabroncsok számának csökkentése

Az ENLITEN-abroncsok megnövelt kopásállósága lehetővé tette, hogy a csapatok számára biztosított gumiabroncsok száma 24-ről 16-ra csökkenjen.

5. Újrahasznosítás: elhasznált gumik újrahasznosítása

Az ausztrál RubberGem vállalattal közösen végzett fejlesztések révén a használt gumiabroncsokból világszerte új, magas minőségű gumiburkolatokat terveznek mezőgazdasági területekre.

Innováció a 3 000 km-es kihíváson

Az ENLITEN-technológiás Bridgestone-abroncsokat használó csapatok mind a Challenger, mind a Cruiser kategóriában győztek. Ez a Bridgestone csapatainak harmadik egymást követő Challenger- és negyedik Cruiser-győzelme 2017 és 2019 óta. A BWSC támogatásával a vállalat célja, hogy kulcsszereplő legyen a fenntartható mobilitás jövőjében, felgyorsítva az innovációt és képzve a következő mérnökgenerációkat.

„A TOP csapatok között versenyeztünk, és a siker azt bizonyítja, hogy a magyar fiatal mérnökök és kutatók képesek a nemzetközi színtéren a legmagasabb szintű innovációra” – mondta Dr. Kun Krisztián, a Neumann Solar Team csapatkapitánya.

„Köszönöm minden résztvevőnek, a családoknak, a szervezőknek és önkénteseknek, akik hozzájárultak a BWSC sikeréhez. Büszkék vagyunk, hogy az ENLITEN-technológiás abroncsaink nemcsak a győzteseket, hanem más résztvevőket is támogattak” – tette hozzá Hiroshi Imai, a Bridgestone globális motorsportokért felelős vezetője.

A Bridgestone, mint gumiabroncs-szállító és főszponzor, elkötelezett a fenntartható mobilitás és a jövő mérnökeinek képzése mellett, valamint az innovációk nemzetközi alkalmazása mellett a globális motorsportban.

English Summary

Bridgestone, the main sponsor of the 2025 Bridgestone World Solar Challenge (BWSC), has made a major step toward sustainability by supplying tires made with ENLITEN technology, containing over 65% recycled or renewable materials. For the first time, the company used tires incorporating recovered carbon and recycled steel, enhancing the sustainability of the entire BWSC tire lifecycle. ENLITEN tires offered low rolling resistance, lightweight construction, and high durability, supporting teams in both the Challenger and Cruiser categories to achieve victory. The tires’ improved wear performance also allowed a reduction in the number of tires per team, while post-race recycling initiatives aim to repurpose used tires globally. Through this effort, Bridgestone demonstrates its commitment to sustainable mobility and innovation for future engineers.