Megcsúszás közben is biztonságban – magyar innováció az autóiparban
A BME Gépjárműtechnológia Tanszék Járműdinamika és Szabályzás kutatócsoportja egy olyan innovatív technológiát fejlesztett ki, amely lehetővé teszi a jármű kontrollált irányítását még akkor is, ha az megcsúszik. Az új megoldás lényege, hogy a jármű a tapadási határ túllépése után is irányítható marad, így jelentősen csökkenthető a kisodródásos balesetek kockázata. A találmány idén nyáron már egységes európai szabadalmat kapott, és hamarosan az Egyesült Államokban is bejegyzésre kerül.
A magyar szakemberek által kifejlesztett rendszer komoly áttörést jelenthet a járműbiztonság területén: megcsúszás esetén átveszi az irányítást a vezetőtől, és a csúszás közben is precízen képes manőverezni. Míg a hagyományos menetstabilizáló rendszerek (ESP) már nem tudják biztosítani a jármű feletti kontrollt, az új megoldás akár drift manőverekkel is képes elkerülni a kisodródásból adódó ütközéseket. A rendszer célja nem a tapadás helyreállítása, hanem a jármű irányíthatóságának fenntartása csúszás közben, ezáltal lényegesen növelve az elérhető útpálya-variációk számát.
„Jégen, havon, vizes vagy akár száraz úton bekövetkező megcsúszás olyan kritikus helyzetnek számít, ahol egyszerre kulcsfontosságú a jármű teljes fizikai képességeinek kihasználása, valamint a vezető gyors és helyes döntéssorozata” – magyarázza Dr. Szalay Zsolt, a BME Gépjárműtechnológia Tanszék tanszékvezető docense. – „Egy átlagos sofőr azonban gyakran elveszíti az uralmat a jármű felett. A tesztek során bebizonyosodott, hogy a rendszer teljesítménye még egy profi pilóta képességeit is meghaladhatja.”
Az Autonóm Rendszerek Nemzeti Laboratórium keretében kifejlesztett rendszer új dimenziókat nyithat a járművek mozgásképességeiben. Segítségével a gyártók jóval biztonságosabb autókat hozhatnak létre, amelyek kontrolláltan közlekednek még korábban kockázatosnak számító helyzetekben is. Az immár európai szabadalommal védett technológia ígéretes ipari jövő előtt áll, és jelentős mérföldkő lehet a hazai ipari kutatásban.
English Summary
Researchers at the Budapest University of Technology and Economics (BME) have developed a cutting-edge system that allows vehicles to remain controllable even when skidding. Unlike traditional stability control systems, this technology maintains precise handling beyond the vehicle's traction limits, helping prevent spin-out accidents. The system can take over from the driver during critical situations, and tests have shown it can outperform even professional drivers. Recently granted a European patent, the innovation offers new possibilities for safer cars and represents a major milestone in automotive safety research.
Kapcsolódó cikkek
- Digitális vásárlás és villanyautók: így formálódik az autópiac jövője
- ABB új korszakot nyit a hajtások modernizálásában
- Okos kulcs, okos tolvajok – így védd meg az autódat a modern módszerekkel szemben!
- Innováció, kutatás és oktatás: stratégiai szövetség a BME és az SAP között
- ABB: Megbízható energiaellátás a jövő hidrogénprojektjeihez
- Tovább szárnyal az AutoWallis: 353 milliárd forintra nőtt az árbevétel
- Az LG és a Mercedes-Benz közösen formálja a következő generációs járműveket
- TECHXPO 2025: Az AI gyorsabban terjed, mint ahogy a szervezetek alkalmazkodni tudnak
- Ők formálják a jövő mérnökeit – Átadták a Pécsi Eszter Tanári Díjat
- A Bridgestone ikonikus abroncsai sorra nyerik a teszteket
Automobil ROVAT TOVÁBBI HÍREI
Megcsúszás közben is biztonságban – magyar innováció az autóiparban
A BME Gépjárműtechnológia Tanszék Járműdinamika és Szabályzás kutatócsoportja egy olyan innovatív technológiát fejlesztett ki, amely lehetővé teszi a jármű kontrollált irányítását még akkor is, ha az megcsúszik. Az új megoldás lényege, hogy a jármű a tapadási határ túllépése után is irányítható marad, így jelentősen csökkenthető a kisodródásos balesetek kockázata. A találmány idén nyáron már egységes európai szabadalmat kapott, és hamarosan az Egyesült Államokban is bejegyzésre kerül.
Digitális vásárlás és villanyautók: így formálódik az autópiac jövője
A márkahűség folyamatosan gyengül, miközben a kínai autógyártók egyre nagyobb szeletet hasítanak ki a globális piacból. A Boston Consulting Group (BCG) és a NielsenIQ-GfK közös felmérése szerint mindeközben nő az online autóvásárlási hajlandóság, és egyre többen választanának tisztán elektromos járművet.
A jövő versenyautói a Széchenyi-egyetemen születnek
Kilenc ország több mint 250 hallgatója vett részt a Formula Student versenyautó-fejlesztő sorozat legfontosabb szakmai fórumán, a tizenegyedik alkalommal megrendezett Formula Student Symposiumon a győri Széchenyi István Egyetemen. A rendezvényen a bajnokság húsz csapatának tagjai a világ vezető mérnökeitől, valamint a motorsport és az autóipar kiemelkedő szakembereitől tanulhattak.
Okos kulcs, okos tolvajok – így védd meg az autódat a modern módszerekkel szemben!
A kulcs nélküli nyitási technológia egyre elterjedtebb az új autók körében. Ennek köszönhetően anélkül férhetünk hozzá járművünkhöz, hogy elfordítanánk a kulcsot vagy megnyomnánk rajta egy gombot. A hagyományos kulcs helyét többnyire egy „okos kulcs” veszi át, amely nagyjából egy méteres távolságból rádiófrekvenciás jeleket küld az autónak, így az automatikusan kinyitja a zárat.
Elszabaduló flottaköltségek Európában – új korszak kezdődik a vállalati mobilitásban
A vállalati járműflották teljes tulajdonlási költsége az elmúlt években folyamatosan emelkedett, amit több, egymást erősítő gazdasági és piaci hatás idézett elő. A járművek dráguló beszerzési ára, a növekvő finanszírozási és lízingdíjak, az üzemanyag- és energiaárak tartós ingadozása, valamint a használt autók bizonytalan maradványértéke egyre nagyobb terhet ró az európai vállalatokra.

