Újabb rangos elismeréseket zsebelt be a Bridgestone
A rangos német Auto Bild magazin 2025-ben „Az év gyártója” díjjal jutalmazta a Bridgestone-t, miután a Blizzak 6 prémium téli abroncs az idei teszteken kimagasló teljesítménnyel bizonyított.
A Turanza All Season 6 az összesített értékelésben a második helyet szerezte meg, így dobogós helyezéssel járult hozzá ahhoz, hogy a Bridgestone a négyévszakos abroncsok kategóriájában is elnyerje a 2025-ös „Az év gyártója” címet.
A Turanza All Season 6 az Auto Bild SUV All-Season 2025 tesztjén is az első helyen végzett. A prémium, túrahasználatra tervezett négyévszakos abroncs 1,2-es összesített értékelést kapott, „Kiváló” minősítéssel, és megosztott tesztgyőztesként zárta a megmérettetést.
A tesztet egy Volkswagen T-ROC R modellen, 215/50R18-as méretben végezték, a vizsgálatban összesen tíz különböző abroncs vett részt. Az Auto Bild szerint a Turanza All Season 6 „igazi mindenes”, amely minden tesztterületen kiegyensúlyozott és megbízható teljesítményt nyújtott.
A független TÜV SÜD – Európa egyik legelismertebb autóipari vizsgálóintézete – mérései szerint a Turanza All Season 6 kategóriájának legjobb nedves fékezési teljesítményét nyújtja, és száraz, illetve havas úton is kiemelkedően rövid fékutat biztosít. A TÜV SÜD továbbá megerősítette az abroncs kiváló havas tulajdonságait is, beleértve a kiemelkedő tapadást, hatékony fékezést, precíz kanyarodási képességet és stabil irányíthatóságot.
A Turanza All Season 6 ráadásul elődjéhez képest 20%-kal hosszabb élettartammal rendelkezik, ami nemcsak gazdaságosabb választássá teszi, hanem a környezet terhelését is csökkenti.
A 2024-ben bemutatott Bridgestone Blizzak 6 – a 23 tesztgyőzelemmel büszkélkedő Blizzak LM005 utódja – minden téli útviszonyra készült, és az elektromos járművekkel is kompatibilis. A TÜV SÜD vizsgálatai szerint az új prémium téli túraabroncs kiemelkedő havas tapadást és fékezési teljesítményt nyújt, valamint a legrövidebb fékutat biztosítja nedves úton. Futásteljesítménye 32%-kal nagyobb az elődmodellnél.
A Blizzak 6 és a Turanza All Season 6 is a Bridgestone következő generációs ENLITEN technológiájával készül. Ez a fejlesztés forradalmasítja az abroncstervezést, hiszen a vásárlói igények alapos megértésére építve teszi lehetővé a testreszabott, kompromisszummentes teljesítményt, miközben növeli a fenntarthatóságot. Az ENLITEN emellett kulcsszerepet játszik abban, hogy a Bridgestone EMEA régiójának termékei minél inkább megfeleljenek az elektromos járművek követelményeinek.
English Summary
Bridgestone earned the prestigious “Manufacturer of the Year 2025” award from Auto Bild after the Blizzak 6 winter tire delivered outstanding results in this year’s tests. The Turanza All Season 6 also achieved top rankings, including second place overall in the all-season category and a shared victory in the Auto Bild SUV All-Season 2025 test with an “Excellent” rating. Tested by TÜV SÜD, the tire demonstrated best-in-class wet braking along with exceptional performance on dry and snowy roads. Both the Turanza All Season 6 and the Blizzak 6 benefit from Bridgestone’s next-generation ENLITEN technology, which enhances performance, sustainability, and EV readiness. Additionally, each model offers significantly longer mileage compared to its predecessor.
Kapcsolódó cikkek
- Fenntartható abroncsok: újrahasznosított anyagokkal erősít a Continental
- A Bridgestone ikonikus abroncsai sorra nyerik a teszteket
- Téli gumi-mítoszok, amik még mindig tartják magukat
- Bridgestone abroncsokon száguld a Lamborghini új szupersportautója
- Az elektromobilitás jövőjéről szólt a Continental konferenciája
- Különleges gumiabroncsok a világ legnagyobb napelemes autóversenyén
- 50 éves a GTI – a jubileumi Golfhoz egyedi abroncsot fejlesztett a Bridgestone
- Hatodszor is Családbarát Munkahely a Bridgestone Tatabánya
- Megállíthatatlan a Continental: 2025-ben is tesztgyőztes lett
- Női vezető formálja a magyar autóipart
Automobil ROVAT TOVÁBBI HÍREI
Amikor az autó előre gondolkodik: AI Cabin Platform az LG-től
A mobilitási technológiák egyik globális éllovasának számító LG Electronics (LG) a 2026-os CES-en mutatja be legújabb, mesterséges intelligenciára épülő fedélzeti megoldását, az AI Cabin Platformot. Az autóipari nagy teljesítményű számítástechnikai (HPC – High-Performance Computing) rendszerekhez fejlesztett innovatív platform generatív AI-t alkalmaz, működésének alapját pedig a Qualcomm Technologies, Inc. Snapdragon Cockpit Elite platformja adja.
Hétköznap töltünk, hétvégén utazunk: új ritmus szerint élnek a magyar e-autósok
Az elektromos autót használók töltési szokásai az elektrifikáció nyújtotta rugalmasság miatt jelentősen eltérnek a hagyományos, több évtizedes benzines és dízel tankolási mintáktól – derül ki a Parkl és az E.ON Drive Infrastructure Hungary (EDRI) több százezer töltési eseményt feldolgozó közös elemzéséből.
Hogyan válassz elektromos autót: 6 szempont a mindennapokra
Az utakon egyre több teljesen elektromos autóval találkozhatunk: a carinfo.hu adatai szerint például idén Magyarországon havonta átlagosan közel 900 új elektromos személyautót helyeztek forgalomba. Népszerűségük nem véletlen, hiszen az elektromos járművek gazdaságosak, környezetbarátak és kényelmesek. Mégis sokan bizonytalanok abban, hogy számukra valóban jó választás-e egy ilyen autó, és hosszú távon megtérül-e a befektetés.
Az ABB és a Toyota szövetsége új korszakot nyit az e-mobilitásban
Az e-mobilitás rohamosan formálja Európa közlekedését: egyre többen terveznek elektromos vagy plug-in hibrid autót vásárolni, otthoni töltőt telepíteni, illetve vállalati járműparkot villamosítani. Mivel a közlekedés felel a globális CO₂-kibocsátás közel negyedéért – ezen belül a személyautók mintegy 60%-kal –, az igény a megbízható, biztonságos és mindennap használható töltési lehetőségekre erősebb, mint valaha.
Megcsúszás közben is biztonságban – magyar innováció az autóiparban
A BME Gépjárműtechnológia Tanszék Járműdinamika és Szabályzás kutatócsoportja egy olyan innovatív technológiát fejlesztett ki, amely lehetővé teszi a jármű kontrollált irányítását még akkor is, ha az megcsúszik. Az új megoldás lényege, hogy a jármű a tapadási határ túllépése után is irányítható marad, így jelentősen csökkenthető a kisodródásos balesetek kockázata. A találmány idén nyáron már egységes európai szabadalmat kapott, és hamarosan az Egyesült Államokban is bejegyzésre kerül.