A jövő versenyautói a Széchenyi-egyetemen születnek
A Formula Student-sorozatban világszerte több száz egyetem hallgatói dolgoznak azon, hogy a lehető legjobb együléses járművet építsék meg. A Széchenyi István Egyetem által tizenegyedszer megrendezett Symposium tökéletesen illeszkedik a versenynaptár fejlesztési ciklusába. A háromnapos eseményen a motorsport világában elismert mérnökök és az autóipar neves szakemberei adtak elő a hallgatóknak.
A megnyitón dr. Dogossy Gábor, az Audi Hungaria Járműmérnöki Kar dékánja kiemelte, hogy a személyes találkozások új inspirációt adhatnak a résztvevő hallgatóknak, amelyeket saját versenyautójuk fejlesztésében is kamatoztathatnak. „Egyetemünk szerencsés helyzetben van, mert két csapatunk is indul a Formula Student-bajnokságban: a negyventagú SZEngine először áll rajthoz saját motorfejlesztésű konstrukcióval, míg a nyolcvantagú Arrabona Racing Team, nemzetközi sikerekkel a háta mögött, már elektromos hajtáslánccal vág neki az új szezonnak” – részletezte.
Tumpek Barna, az eseményt támogató Audi Hungaria járműfejlesztési egységének vezetője hangsúlyozta: a vállalat számára felbecsülhetetlen értékű az a tudás és tapasztalat, amelyet a hallgatók a Formula Student-sorozat során szereznek. „A járműipar jelenleg paradigmaváltás előtt áll, és ezt a kihívást csak alapos szakmai tudással és kiváló együttműködési képességekkel lehet eredményesen kezelni. A jelenlévő csapatok tagjai ezekkel a készségekkel már magas szinten rendelkeznek, ezért kiemelten figyeljük munkájukat” – mondta. Hozzátette, hogy a Széchenyi-egyetemmel együttműködve számos képzési programot valósítanak meg, amelyek a minőségi szakember-utánpótlásra összpontosítanak.
Az ünnepélyes megnyitó során a szimpózium szervezői elismerték azokat a szakmai partnereket is, akik hosszú évek óta támogatják a rendezvényt. A Formula Student Tiszteletbeli Nagykövet díjat Owen Carless (Red Bull Powertrains), Markus Nenzel (Nenzel Fahrzeugtechnik/UAS Esslingen), Miroslav Zrnčević (Bugatti Rimac) és Claude Rouelle (Optimum G) vehette át.
A nyitóelőadást tartó amerikai Kate Gundlach, az Arrow McLaren Indycar Team versenymérnöke kiemelte, hogy a Symposium kiváló platform a hallgatóknak, mert közvetlenül tanulhatnak a szakma tapasztalt képviselőitől. Rámutatott, hogy mindehhez a Széchenyi-egyetem támogatása is hozzájárul, amely lehetővé teszi, hogy a versenysorozat közössége ilyen jelentős szakmai fórumhoz jusson.
A Grazi Műszaki Egyetem hallgatói, Claudia Schneider és Julia Höpoldseder először vettek részt az eseményen. Schneider a tanulás mellett a kapcsolatépítés lehetőségét is kiemelte: „A TU Graz Racing Team csapatvezetőjeként célom, hogy minél több ismeretet szerezzek, fejlesszem képességeimet, és később a motorsport világában helyezkedjek el.” Höpoldseder hozzátette: „Ez a program különleges lehetőség, hogy az autósport különböző területeivel is megismerkedjünk, például az Indycar-sorozattal. A Formula Student nemcsak a mérnöki és járműipari készségeket fejleszti, hanem az egyéni kompetenciákat is.”
A szintén első alkalommal részt vevő Ivan Paleka a Zágrábi Egyetem FSB Racing Teamjét képviselte. „Azért jöttünk, hogy tanuljunk más csapatoktól és az iparági szakemberektől. Az így megszerzett tudással jövőre még jobb autót szeretnénk építeni, és átadni a következő generációnak a lehető legjobb alapokat” – fogalmazott. Hangsúlyozta, hogy a tudástranszfer kiemelt jelentőségű számukra, hiszen a folyamatosan változó csapattagok mellett az előző évek tapasztalatai jelentik a fejlesztések alapját.
Fotók: Adorján András/Széchenyi István Egyetem
English Summary
Over 250 students from nine countries attended the 11th Formula Student Symposium at Széchenyi István University in Győr, Hungary, the premier forum for race car development. Participants from twenty teams had the opportunity to learn from internationally recognized engineers and industry experts from motorsport and the automotive sector. The event highlighted the importance of knowledge transfer, collaboration, and hands-on experience in preparing the next generation of automotive engineers. Representatives from Audi Hungaria and other industry partners emphasized the value of the students’ work and their contribution to future innovations. First-time attendees praised the symposium as a unique platform for learning, networking, and developing both technical and personal skills.
Kapcsolódó cikkek
- Az LG és a Mercedes-Benz közösen formálja a következő generációs járműveket
- Mesterséges intelligencia a tárgyalóteremben: lehetőség vagy kockázat?
- Így működik belülről az Amazon – különleges tanulmányúton a Szécheny-egyetem hallgatói
- EY előrejelzés: így alakul a következő évtized autópiaca
- Új motorsport-innovációs központ épül a Hungaroringen
- Új motor, új autó, új kihívások – így vált önálló csapattá a SZEngine
- Forma–1-től a gokartig: szakirányú továbbképzés a Széchenyi Egyetemen
- Győrből a világ élvonalába: Egy fiatal mérnök nemzetközi sikertörténete
- A Széchenyi Egyetem innovációi a Hungaroringen: bemutatkozik a jövő járműipara
- Új korszak kezdete: az Arrabona Racing Team elektromos autóval versenyez
Automobil ROVAT TOVÁBBI HÍREI
Amikor az autó előre gondolkodik: AI Cabin Platform az LG-től
A mobilitási technológiák egyik globális éllovasának számító LG Electronics (LG) a 2026-os CES-en mutatja be legújabb, mesterséges intelligenciára épülő fedélzeti megoldását, az AI Cabin Platformot. Az autóipari nagy teljesítményű számítástechnikai (HPC – High-Performance Computing) rendszerekhez fejlesztett innovatív platform generatív AI-t alkalmaz, működésének alapját pedig a Qualcomm Technologies, Inc. Snapdragon Cockpit Elite platformja adja.
Hétköznap töltünk, hétvégén utazunk: új ritmus szerint élnek a magyar e-autósok
Az elektromos autót használók töltési szokásai az elektrifikáció nyújtotta rugalmasság miatt jelentősen eltérnek a hagyományos, több évtizedes benzines és dízel tankolási mintáktól – derül ki a Parkl és az E.ON Drive Infrastructure Hungary (EDRI) több százezer töltési eseményt feldolgozó közös elemzéséből.
Hogyan válassz elektromos autót: 6 szempont a mindennapokra
Az utakon egyre több teljesen elektromos autóval találkozhatunk: a carinfo.hu adatai szerint például idén Magyarországon havonta átlagosan közel 900 új elektromos személyautót helyeztek forgalomba. Népszerűségük nem véletlen, hiszen az elektromos járművek gazdaságosak, környezetbarátak és kényelmesek. Mégis sokan bizonytalanok abban, hogy számukra valóban jó választás-e egy ilyen autó, és hosszú távon megtérül-e a befektetés.
Az ABB és a Toyota szövetsége új korszakot nyit az e-mobilitásban
Az e-mobilitás rohamosan formálja Európa közlekedését: egyre többen terveznek elektromos vagy plug-in hibrid autót vásárolni, otthoni töltőt telepíteni, illetve vállalati járműparkot villamosítani. Mivel a közlekedés felel a globális CO₂-kibocsátás közel negyedéért – ezen belül a személyautók mintegy 60%-kal –, az igény a megbízható, biztonságos és mindennap használható töltési lehetőségekre erősebb, mint valaha.
Megcsúszás közben is biztonságban – magyar innováció az autóiparban
A BME Gépjárműtechnológia Tanszék Járműdinamika és Szabályzás kutatócsoportja egy olyan innovatív technológiát fejlesztett ki, amely lehetővé teszi a jármű kontrollált irányítását még akkor is, ha az megcsúszik. Az új megoldás lényege, hogy a jármű a tapadási határ túllépése után is irányítható marad, így jelentősen csökkenthető a kisodródásos balesetek kockázata. A találmány idén nyáron már egységes európai szabadalmat kapott, és hamarosan az Egyesült Államokban is bejegyzésre kerül.

