Megcsúszás közben is biztonságban – magyar innováció az autóiparban
A BME Gépjárműtechnológia Tanszék Járműdinamika és Szabályzás kutatócsoportja egy olyan innovatív technológiát fejlesztett ki, amely lehetővé teszi a jármű kontrollált irányítását még akkor is, ha az megcsúszik. Az új megoldás lényege, hogy a jármű a tapadási határ túllépése után is irányítható marad, így jelentősen csökkenthető a kisodródásos balesetek kockázata. A találmány idén nyáron már egységes európai szabadalmat kapott, és hamarosan az Egyesült Államokban is bejegyzésre kerül.
A magyar szakemberek által kifejlesztett rendszer komoly áttörést jelenthet a járműbiztonság területén: megcsúszás esetén átveszi az irányítást a vezetőtől, és a csúszás közben is precízen képes manőverezni. Míg a hagyományos menetstabilizáló rendszerek (ESP) már nem tudják biztosítani a jármű feletti kontrollt, az új megoldás akár drift manőverekkel is képes elkerülni a kisodródásból adódó ütközéseket. A rendszer célja nem a tapadás helyreállítása, hanem a jármű irányíthatóságának fenntartása csúszás közben, ezáltal lényegesen növelve az elérhető útpálya-variációk számát.
„Jégen, havon, vizes vagy akár száraz úton bekövetkező megcsúszás olyan kritikus helyzetnek számít, ahol egyszerre kulcsfontosságú a jármű teljes fizikai képességeinek kihasználása, valamint a vezető gyors és helyes döntéssorozata” – magyarázza Dr. Szalay Zsolt, a BME Gépjárműtechnológia Tanszék tanszékvezető docense. – „Egy átlagos sofőr azonban gyakran elveszíti az uralmat a jármű felett. A tesztek során bebizonyosodott, hogy a rendszer teljesítménye még egy profi pilóta képességeit is meghaladhatja.”
Az Autonóm Rendszerek Nemzeti Laboratórium keretében kifejlesztett rendszer új dimenziókat nyithat a járművek mozgásképességeiben. Segítségével a gyártók jóval biztonságosabb autókat hozhatnak létre, amelyek kontrolláltan közlekednek még korábban kockázatosnak számító helyzetekben is. Az immár európai szabadalommal védett technológia ígéretes ipari jövő előtt áll, és jelentős mérföldkő lehet a hazai ipari kutatásban.
English Summary
Researchers at the Budapest University of Technology and Economics (BME) have developed a cutting-edge system that allows vehicles to remain controllable even when skidding. Unlike traditional stability control systems, this technology maintains precise handling beyond the vehicle's traction limits, helping prevent spin-out accidents. The system can take over from the driver during critical situations, and tests have shown it can outperform even professional drivers. Recently granted a European patent, the innovation offers new possibilities for safer cars and represents a major milestone in automotive safety research.
Kapcsolódó cikkek
- Digitális vásárlás és villanyautók: így formálódik az autópiac jövője
- ABB új korszakot nyit a hajtások modernizálásában
- Okos kulcs, okos tolvajok – így védd meg az autódat a modern módszerekkel szemben!
- Innováció, kutatás és oktatás: stratégiai szövetség a BME és az SAP között
- ABB: Megbízható energiaellátás a jövő hidrogénprojektjeihez
- Tovább szárnyal az AutoWallis: 353 milliárd forintra nőtt az árbevétel
- Az LG és a Mercedes-Benz közösen formálja a következő generációs járműveket
- TECHXPO 2025: Az AI gyorsabban terjed, mint ahogy a szervezetek alkalmazkodni tudnak
- Ők formálják a jövő mérnökeit – Átadták a Pécsi Eszter Tanári Díjat
- A Bridgestone ikonikus abroncsai sorra nyerik a teszteket
Automobil ROVAT TOVÁBBI HÍREI
Amikor az autó előre gondolkodik: AI Cabin Platform az LG-től
A mobilitási technológiák egyik globális éllovasának számító LG Electronics (LG) a 2026-os CES-en mutatja be legújabb, mesterséges intelligenciára épülő fedélzeti megoldását, az AI Cabin Platformot. Az autóipari nagy teljesítményű számítástechnikai (HPC – High-Performance Computing) rendszerekhez fejlesztett innovatív platform generatív AI-t alkalmaz, működésének alapját pedig a Qualcomm Technologies, Inc. Snapdragon Cockpit Elite platformja adja.
Hétköznap töltünk, hétvégén utazunk: új ritmus szerint élnek a magyar e-autósok
Az elektromos autót használók töltési szokásai az elektrifikáció nyújtotta rugalmasság miatt jelentősen eltérnek a hagyományos, több évtizedes benzines és dízel tankolási mintáktól – derül ki a Parkl és az E.ON Drive Infrastructure Hungary (EDRI) több százezer töltési eseményt feldolgozó közös elemzéséből.
Hogyan válassz elektromos autót: 6 szempont a mindennapokra
Az utakon egyre több teljesen elektromos autóval találkozhatunk: a carinfo.hu adatai szerint például idén Magyarországon havonta átlagosan közel 900 új elektromos személyautót helyeztek forgalomba. Népszerűségük nem véletlen, hiszen az elektromos járművek gazdaságosak, környezetbarátak és kényelmesek. Mégis sokan bizonytalanok abban, hogy számukra valóban jó választás-e egy ilyen autó, és hosszú távon megtérül-e a befektetés.
Az ABB és a Toyota szövetsége új korszakot nyit az e-mobilitásban
Az e-mobilitás rohamosan formálja Európa közlekedését: egyre többen terveznek elektromos vagy plug-in hibrid autót vásárolni, otthoni töltőt telepíteni, illetve vállalati járműparkot villamosítani. Mivel a közlekedés felel a globális CO₂-kibocsátás közel negyedéért – ezen belül a személyautók mintegy 60%-kal –, az igény a megbízható, biztonságos és mindennap használható töltési lehetőségekre erősebb, mint valaha.
Megcsúszás közben is biztonságban – magyar innováció az autóiparban
A BME Gépjárműtechnológia Tanszék Járműdinamika és Szabályzás kutatócsoportja egy olyan innovatív technológiát fejlesztett ki, amely lehetővé teszi a jármű kontrollált irányítását még akkor is, ha az megcsúszik. Az új megoldás lényege, hogy a jármű a tapadási határ túllépése után is irányítható marad, így jelentősen csökkenthető a kisodródásos balesetek kockázata. A találmány idén nyáron már egységes európai szabadalmat kapott, és hamarosan az Egyesült Államokban is bejegyzésre kerül.

