A jövő autós hangrendszere: A kijelző, amely hangot is ad
A Continental az Ac2ated Sound kijelzővel egyedülálló innovációt valósít meg az autóiparban: a kijelző szerepét kibővítve hangszóróként is funkcionál, ezzel új szintre emelve a járművek hangélményét. A kijelző felületének hangforrásként való használata egy teljesen friss perspektívát kínál a felhasználói élmény terén – a hangjelzések, beszédhangok és egyéb hangok közvetlenül a képernyőből hallhatók, így hagyományos hangszórók már nem szükségesek. A technológia alapja a kijelző mögött elhelyezett apró rezgéskeltő egységek, más néven hangaktuátorok, amelyek hanghullámokat generálnak az üvegfelületen.
„A kijelzőbe integrált rezgéskeltők lehetővé tették, hogy az egész képernyőfelület hangkeltésre legyen használva, mindezt kiemelkedő hangminőség mellett. Ez nemcsak értékes helyet takarít meg az utastérben, hanem könnyebb és praktikusabb megoldást is kínál a hagyományos hangszórókhoz képest” – mondta Pavel Prouza, a Continental felhasználói élmény (UX) üzletágának vezetője. „Ez a technológia lehetővé teszi a vizuális és hangalapú kommunikáció tökéletes összhangját, anélkül, hogy bármelyik területen kompromisszumot kellene kötni – mindezt a Continental rendszerszintű integrációs szakértelmének köszönhetően” – tette hozzá.
Az új rendszer lehetővé teszi, hogy a hangok közvetlenül a kijelzőről szólaljanak meg, ezáltal valósághű és magával ragadó élményt nyújtva az utastérben. Az emberek ösztönösen képesek érzékelni, honnan érkezik egy hang, amit hanglokalizációnak nevezünk. Ez az autóipari alkalmazásokban is előnyt jelent: ha egy hangjelzés vagy beszéd a kijelzőből szólal meg, a vezető figyelme automatikusan oda irányul, így mindig a megfelelő helyre összpontosul.
A Continental Engineering Services csapata, mely a járműakusztika és pszichoakusztika területére specializálódott, az új technológia alkalmazásával ötvözi a legújabb tudományos eredményeket és a vállalat több évtizedes autóipari tapasztalatát, hogy kiemelkedő hangélményt nyújtson.
A kijelző felülete tökéletes hangforrásként való használatra, mivel egyedi szerkezeti kialakítása és anyagösszetétele révén optimális akusztikai tulajdonságokkal rendelkezik, beleértve a belső csillapítást, a merevséget és a rezgő felület tömegét.
A Continental Ac2ated Sound technológia kompakt aktuátorokat alkalmaz, amelyek csupán néhány centiméteresek, így beépítésük rendkívül helytakarékos, és nem szükségesek külön hangszóróegységek. Ez jelentős idő- és költségmegtakarítást eredményez a gyártásban.
A technológia nemcsak kijelzőkben alkalmazható, hanem szinte bármely sík felületen az utastérben, például ajtóborításokon, fejtámlákban, A-oszlopokban vagy tetőkárpitokban. A további aktuátorok beépítésével az egész jármű hangrendszere átalakítható az Ac2ated Sound technológiára, így teljes mértékben kiválthatók a hagyományos hangszórók.
A rendszer vizuális és esztétikai előnyeit tovább erősíti a helytakarékosság és a jelentős súlycsökkenés: akár 90%-kal kevesebb helyet foglal, és akár 40 kilogrammal is könnyebb lehet a hagyományos autóipari hangrendszerekhez képest.
English Summary
The Continental Ac2ated Sound display revolutionizes in-car audio by turning the screen itself into a speaker. Utilizing hidden vibration actuators, the system delivers high-quality sound directly from the display, eliminating the need for traditional speakers. This innovative technology saves space, reduces weight, and offers a more efficient, visually integrated audio experience in vehicles.
Kapcsolódó cikkek
- Robbie Williams és a MediaMarkt exkluzív audio termékeket mutat be
- Maserati: A személyre szabott luxus új korszaka
- Globális tehetségek a jövő járműiparáért
- Auto Bild teszt: A Continental új abroncsa a legjobbak között
- Forradalmi RGB LED technológia nagy képernyőkhöz
- Különleges Maserati modellek a hófödte hegyek között
- Az Ubigi eSIM szolgáltatása tovább bővül a BMW járművek számára Európában
- Hét női találmány, amelyek megváltoztatták az autózást
- Alkotás határok nélkül: Lenovo AI innovációk a kreativitás szolgálatában
- Nyári gumiabroncs-teszt 2025
Automobil ROVAT TOVÁBBI HÍREI
Az ABB és a Toyota szövetsége új korszakot nyit az e-mobilitásban
Az e-mobilitás rohamosan formálja Európa közlekedését: egyre többen terveznek elektromos vagy plug-in hibrid autót vásárolni, otthoni töltőt telepíteni, illetve vállalati járműparkot villamosítani. Mivel a közlekedés felel a globális CO₂-kibocsátás közel negyedéért – ezen belül a személyautók mintegy 60%-kal –, az igény a megbízható, biztonságos és mindennap használható töltési lehetőségekre erősebb, mint valaha.
Megcsúszás közben is biztonságban – magyar innováció az autóiparban
A BME Gépjárműtechnológia Tanszék Járműdinamika és Szabályzás kutatócsoportja egy olyan innovatív technológiát fejlesztett ki, amely lehetővé teszi a jármű kontrollált irányítását még akkor is, ha az megcsúszik. Az új megoldás lényege, hogy a jármű a tapadási határ túllépése után is irányítható marad, így jelentősen csökkenthető a kisodródásos balesetek kockázata. A találmány idén nyáron már egységes európai szabadalmat kapott, és hamarosan az Egyesült Államokban is bejegyzésre kerül.
Digitális vásárlás és villanyautók: így formálódik az autópiac jövője
A márkahűség folyamatosan gyengül, miközben a kínai autógyártók egyre nagyobb szeletet hasítanak ki a globális piacból. A Boston Consulting Group (BCG) és a NielsenIQ-GfK közös felmérése szerint mindeközben nő az online autóvásárlási hajlandóság, és egyre többen választanának tisztán elektromos járművet.
A jövő versenyautói a Széchenyi-egyetemen születnek
Kilenc ország több mint 250 hallgatója vett részt a Formula Student versenyautó-fejlesztő sorozat legfontosabb szakmai fórumán, a tizenegyedik alkalommal megrendezett Formula Student Symposiumon a győri Széchenyi István Egyetemen. A rendezvényen a bajnokság húsz csapatának tagjai a világ vezető mérnökeitől, valamint a motorsport és az autóipar kiemelkedő szakembereitől tanulhattak.
Okos kulcs, okos tolvajok – így védd meg az autódat a modern módszerekkel szemben!
A kulcs nélküli nyitási technológia egyre elterjedtebb az új autók körében. Ennek köszönhetően anélkül férhetünk hozzá járművünkhöz, hogy elfordítanánk a kulcsot vagy megnyomnánk rajta egy gombot. A hagyományos kulcs helyét többnyire egy „okos kulcs” veszi át, amely nagyjából egy méteres távolságból rádiófrekvenciás jeleket küld az autónak, így az automatikusan kinyitja a zárat.

