Egyetlen chip, végtelen élmény – így alakítja át az LG az autók jövőjét
Az LG Electronics (LG) bemutatta legújabb járműfedélzeti infotainment (in-vehicle infotainment, IVI) és szoftveresen definiált járművekre (software-defines vehicle, SDV) tervezett megoldásait, amelyek a Google és a globális autógyártók részéről is kedvező visszajelzést kaptak.
Az LG AAOS-alapú innovációi
Az új megoldások az Android Automotive operációs rendszer (AAOS) és az AAOS SDV technológiákra épülnek. Míg az AAOS SDV lehetővé teszi a szoftver számára a jármű alapvető funkcióinak – a vezetési teljesítménytől és a kényelmi funkcióktól kezdve a biztonsági rendszerekig – meghatározását és vezérlését, addig az AAOS az utasok számára nyújtott infotainment-élmény alapját képezi.
Zökkenőmentes többkijelzős élmény egyetlen SoC-vel
A fejlesztés egyik kulcseleme az a megoldás, amely egyszerre több járműfedélzeti kijelző vezérlését teszi lehetővé. A Qualcomm Technologies következő generációs Snapdragon Cockpit Platformjára épülő LG-megoldás éles, élénk képet és gördülékeny, stabil működést biztosít – így zökkenőmentes élményt nyújt a navigáció, a járműinformációk és a szórakoztatás területén egyaránt.
A hagyományos járműfedélzeti kijelzőrendszerekkel ellentétben – amelyeknél minden egyes képernyőhöz külön vezérlőchipre van szükség – az LG AAOS-alapú megoldása egyetlen SoC (system-on-chip, egylapkás rendszer) segítségével képes egyszerre több, különböző képarányú kijelzőt vezérelni. Az LG hatékony erőforrás-allokációs technológiájának és rendszerterhelés-optimalizálási képességeinek kihasználásával a megoldás támogatja az autógyártókat abban, hogy jelentősen csökkentsék a többkijelzős utastéri rendszerek bevezetési költségeit.
Személyre szabott és intuitív utastéri élmények
Az LG technológiája lehetővé teszi, hogy a járműben utazók egy időben különböző tartalmakat nézzenek. Például a jármű vezetője a fő kijelzőn használhatja a navigációt, miközben az első ülésen utazó utas YouTube-videókat néz, a hátsó ülésen utazók pedig saját kijelzőiken élő televíziós műsorokat élvezhetnek. A megoldás támogatja az egyéni felhasználói fiókokba való bejelentkezést, a személyre szabott beállításokat, a tartalommegosztást és a szülői felügyeletet is, így minden utas számára személyre szabottabb és rugalmasabb, szórakoztató utazási élményt biztosít.
Emellett az LG továbbfejlesztette hangvezérlésen alapuló felhasználói felületét, hogy a nagyméretű panorámás műszerfal-környezetekben is könnyebb legyen az irányítás. Egyszerű hangutasításokkal a felhasználók beállíthatják a képernyő elrendezését, vezérelhetik a jármű legfontosabb funkcióit, alkalmazásokat indíthatnak el és szabályozhatják a rendszer hangerejét. Az érintéses interakciók szükségességének csökkenése hozzájárul a kényelem és a biztonság javulásához az utastérben.
Az SDV-korszakra készülve erősödik a Google-lel való együttműködés
A Google vezetői méltatták az LG megoldásának stabil teljesítményét, kiemelkedő felhasználói élményét, valamint azt a képességét, hogy egyetlen SoC-n keresztül képes támogatni a digitális műszerfal- és infotainment funkciókat.
A megoldás kedvező értékelést kapott a különböző SoC-környezetekben tanúsított rugalmassága, az autóipari alkalmazások széles skálájára való alkalmazhatósága, valamint a lapkakészletekkel való széles körű kompatibilitása miatt is. A pozitív visszajelzések megerősítették az LG és a Google közötti partnerség szilárdságát, és további együttműködési lehetőségeket jeleztek előre.
„Az LG megoldása egyértelműen megmutatta, hogy az AAOS hogyan teheti rugalmasabbá, intelligensebbé és vonzóbbá a járműben eltöltött időt” – mondta Patrick Brady, a Google Android Automotive területért felelős alelnöke. „Kiemelkedő volt a zökkenőmentes többkijelzős integráció, az intuitív hangvezérlés és az egyetlen SoC által biztosított stabil teljesítmény. Várakozással tekintünk az LG-vel folytatott együttműködés folytatására az SDV-korszak innovációinak előmozdítása érdekében.”
„Megtisztelő számunkra, hogy elismerték technológiai szakértelmünket és az ügyfélélmény innovációja iránti elkötelezettségünket” – mondta Eun Seok-hyun, az LG járműipari megoldások üzletágának (Vehicle Solution Company) elnöke. „A Google-lel és más jelentős globális technológiai partnerekkel folytatott folyamatos együttműködés révén az LG továbbra is egyedülálló járműbeli ügyfélélményt fog nyújtani.”
English Summary
LG Electronics has introduced its latest in-vehicle infotainment (IVI) and software-defined vehicle (SDV) solutions designed for the next generation of automotive systems. Built on Android Automotive OS (AAOS) and AAOS SDV technologies, the platform enables both infotainment experiences and core vehicle functions to be software-controlled and highly customizable. A key innovation is its ability to manage multiple in-vehicle displays simultaneously using a single system-on-chip, reducing hardware complexity and costs while improving performance. The system also supports personalized user experiences, allowing different passengers to access distinct content across various screens at the same time. LG’s collaboration with Google and other global automotive partners highlights strong industry support and paves the way for further development in the SDV ecosystem.
Kapcsolódó cikkek
- Az LG bemutatja következő generációs okos telematikai megoldását a 2026-os MWC-n
- Az LG bemutatta a digitális terek következő generációját
- A jövő kereskedelmi kijelzője: LG MAGNIT az ISE színpadán
- Az LG és a Mercedes-Benz közösen formálja a következő generációs járműveket
- CES Innovációs Díj az LG-nek: elismerték a jövő tévéit és technológiáit
- Az LG új kijelzője újradefiniálja a szórakozást
- Xbox és Zoom az autóban – az LG megmutatja a jövőt
- Guruló mozi: érkezik az LG okosplatformja a Kia új modelljeibe
- A nemünk, az életkorunk és a viselkedésünk alapján optimalizálhatja a reklámokat az LG digitáliskijelző-szoftvere
- Az LG és a Mo-Sys közösen fejleszti megoldásait a virtuális produkciós stúdiók számára
Automobil ROVAT TOVÁBBI HÍREI
Közel 10 százalékkal nőtt az AutoWallis kiskereskedelmi értékesítése
Az év első három hónapjában tapasztalt kedvező trendek a második negyedévben is folytatódtak, így az AutoWallis Csoport Kiskereskedelmi Üzletága az első félév során közel 10 százalékkal növelte újgépjármű-értékesítését. Eközben a Nagykereskedelmi Üzletág jelentősen javított teljesítményén, és visszaesését 3,5 százalékra mérsékelte, elsősorban a tavaly felvett új márkák értékesítéseinek köszönhetően. A Mobilitási Szolgáltatások Üzletág ismét erős negyedévet zárt, miközben a szerviztevékenység is bővülést mutatott.
440 hektáros autóipari központtá nőtt a Mercedes-Benz kecskeméti gyára
A Mercedes-Benz újabb mérföldkőhöz érkezett globális gyártási hálózatának fejlesztésében: jelentősen kibővítette kecskeméti üzemét, amelynek célja a Core és Entry kompakt szegmens modelljeinek még rugalmasabb előállítása. Az új gyáregységet július 13-án ünnepélyes keretek között adták át, a vállalat vezetői, valamint a magyar kormány képviselőinek jelenlétében.
Tizenöt hallgató, egy közös cél: a jövő mobilitásának fejlesztése
Tizenöt mérnökhallgató kutatómunkáját segítette a Széchenyi István Egyetem és az AUMOVIO közös ösztöndíjprogramja. A három szemeszteren át zajló kezdeményezés résztvevői az autonóm járműrendszerek, a fejlett vezetéstámogató technológiák és a mesterséges intelligencia területén végeztek kutatásokat.
Az Excel ideje lejárt: mesterséges intelligencia alakítja át a vállalati flottakezelést
A magyar flottakezelési piac jelentős átalakuláson megy keresztül, amely új lehetőségeket teremt mind a flottaszolgáltatók, mind a vállalati flottaüzemeltetők számára. Ennek ellenére számos vállalat még mindig Excel-táblázatokkal vagy más manuális módszerekkel irányítja járműparkját, ami nemcsak időigényes, hanem komoly pénzügyi veszteségeket és HR-kockázatokat is okozhat.
Nincs náluk takarékosabb: világcsúccsal lett ötszörös bajnok a SZEnergy Team
Sorozatban ötödik alkalommal nyerte meg Európa legrangosabb energiahatékonysági versenyét a győri Széchenyi István Egyetem elektromos járművet fejlesztő hallgatói csapata. A SZEnergy Team a lengyelországi Silesia Ringen megrendezett Shell Eco-marathonon új, 332 kilométer/kilowattórás világcsúccsal végzett az élen, megdöntve saját tavalyi rekordját. A győri hallgatók több mint húsz európai egyetem csapatát utasították maguk mögé.

