Így működik egy új generációs benzinmotor
A Mazda benzinmotorjának új generációs, közvetlen befecskendezésű változata 14:1 kompresszióaránnyal rendelkezik. Ez igazán kiváló, mindezen felül egy sor újítással együtt a Mazda Skyactiv-G motor olyan csomag, amely 15%-kal jobb hatékonysággal bír, mint más gyártók hasonló benzinmotorja.
Ez a motor van többek között a Mazda 2, a Mazda 3, a Mazda 6, a Mazda CX-3, a Mazda CX-5 és a Mazda MX5 típusú gépjárműben is.
Ezt kell tudni a főbb újításokról
A motor hatásfokának javulása elsősorban a nagy kompresszióaránynak köszönhető. Így kevesebb üzemanyagot fogyaszt a kocsi, méghozzá úgy, hogy közben a teljesítménye növekszik.
Egy új benzinmotor kompresszióviszonya 10:1 és 12:1 közé tehető, ennél jelentősen jobb a Mazda konstrukciója. A sűrítési arány 10:1-ről 15:1-re növelésével a termikus hatásfok kilenc százalékot növekszik, amelynek közvetlen következménye a nagyobb nyomaték. Ugyanakkor érdemes megemlíteni azt, hogy ha nő a kompresszióarány, akkor a kopogási hajlam is erősebb.
Pár szó a motordetonációról
Amennyiben a benzin-üzemanyag keverék túl korán meggyullad, akkor kopogásos égés történik. Ha nagyobb a sűrítési arány, nagyobb a valószínűsége annak is, hogy a felső holtpont irányába lépve magától belobban a nagy nyomás hatására az összesűrített keverék.
Hogyan lehet ezt elkerülni? Csökkenteni kell a hőmérsékletet a hengertérben. Ennek érdekében a maradék kipufogógázok mennyiségét kell redukálni az egyes hengerekben. Módosítani kell a kipufogórendszert, hogy jobb legyen a hengeröblítés. A Mazda Skyactiv-G motor esetében a kipufogócső henger bekötése, valamint annak hosszának kialakítása során ügyeltek arra, hogy a lehető legkedvezőbbek legyenek a távozó gázok nyomáshullámai.
Egy másik elkerülésre szolgáló út az, ha rövidül az égési idő. Amennyiben sikerül elérni azt, hogy az égés hamar lezajlódjon, akkor rövidebb ideig áll fenn a kockázata annak, hogy öngyulladás történjen a még meg nem gyulladt benzin-levegő keverék esetében. A motoron javítottak a befecskendezés, valamint a kipufogó oldal módosításával is.
Chiptuning Mazda Skyactiv-G szívómotor esetén?
Szívómotorok esetében kizárólagosan szoftveres chip tuninggal meglehetősen kis változást lehet csak eszközölni. Kivételek azonban vannak. Ilyen kivétel lehet, ha a gyártó több fokozatban szoftveresen visszafojtja a motor teljesítményét. Ez azt jelenti, hogy az alkatrészek ugyanazok az ilyen motorban, mint az erősebben, ám a program gyengébb benne gyárilag.
Éppen ez a helyzet a Mazda Skyactiv-G esetében. Chiptuninggal el lehet érni, hogy egy gyári 120 lóerős motorból akár 180 lóerőt hozzanak ki. Teljesítményméréssel kideríthető, hogy chiptuningot követően alsó fordulatszámokon jelentősen javul a motor nyomatéka, továbbá részterhelésen is dinamikusabbá válik. Magasabb fordulatszámon pedig szüntelenül húz a motor, egészen a szabályozás eléréséig.
Automobil ROVAT TOVÁBBI HÍREI
Bridgestone abroncsokon gurul a Maserati első teljesen elektromos SUV-ja
A prémium gumiabroncsok és fenntartható mobilitási megoldások terén világszinten vezető Bridgestone-t választotta a Maserati, hogy egyedi 20"-os gumiabroncsokat fejlesszen első teljesen elektromos SUV-ja, a Maserati Grecale Folgore számára.
Használt autót webshopból?
A 2023-as év konszolidációt hozott a használtautó-piacon, de a recesszió és az infláció szele érezhető a szegmensben. A vásárlók tudatosabbak, a bizalmatlanság viszont továbbra is erős és gyakran indokolt. Mit hozhat a jövő, és hogyan vásárolnak a magyarok használt autót 2024-ben?
Új korszak az elektromobilitásban
A Maserati „Folgore Day” névre keresztelt nagyszabású eseményén mutatta be első 100%-ban elektromos kabrióját, a GranCabrio Folgore-t, melyet az úgynevezett „IT TURNS YOU ON” kampánnyal népszerűsítenek, az olasz művész, Damiano David szerepelésével. A modenai székhelyű márka fennállásának 110. évfordulóján a szigonyos márka ismertette ambiciózus céljait az elektromos átállás terén, valamint lerántotta a leplet TRIDENTE elektromos motorcsónakjáról is.
Közel félmillió e-töltőpontra is szüksége lehet Franciaországnak néhány éven belül
A becslések szerint 2030-ra Franciaországban legalább 330 ezer, de akár 480 ezer e-töltőállomásra is szükség lehet. Ehhez gyors ütemben, folyamatosan újabb és újabb autópálya-pihenőhelyeket szerelnek fel töltőkkel, ahol már most akár 20 perc alatt 80 százalékra „tankolhatóak” az e-autók.
A Continental SportContact 7 nyerte az Auto Bild sportscars kiadványának tesztjét
A Continental SportContact 7 gumiabroncs első helyezést ért el az Auto Bild sportscars kiadványa által végzett UHP nyári gumiabroncs-teszten (24/4. szám), melyen „tesztgyőztes” és „példamutató” minősítést kapott. A nagy teljesítményű autógumi hat nemzetközi gyártó modelljével szemben győzött: 1,2-es összpontszámmal a teszt első helyezettje lett. A szerkesztők a 265/35 R 19-es méretű autógumit egy Mercedes AMG GT első-, míg a 295/30 R 20-as méretű modellt annak a hátsó tengelyén tesztelték, összesen kilenc tesztszakaszban, vizes és száraz utakon egyaránt.