Prim Hírek

Nálam a szükséget komoly derékfájás jelezte, mikor megszaporodott, nem rövid erdei túráimon hol a vállon hordott táskám verte szét az oldalamat, hol a pánton hordott, súlyzóként viselkedő övtáskám üzent, nem ő az ideális megoldás. Pozitívumként a kezeket szabadon hagyta, cserébe viszont kissé lenyúzta a bőrt a csípőmről. Ezek után nem is értem, miért nem jutott hamarabb eszembe a háti cipelés, de szerencsére maguktól megoldódnak a dolgok. Mivel nagy rutinnal bírok hirdetések olvasgatásában, a hátizsák-beruházást sem bíztam a véletlenre. Tisztában voltam alapigényeimmel: férjen el egy DSLR váz 2-3 optikával, egy rendszervaku, néhány kütyü, de ha lehetne kívánni, magammal vinném benne a netbookomat is!

Egy szó mint száz, megtaláltam, amit kerestem: törzskönyvi nevén KATA DPS 3in1-22. Ebből a 3in1-bent meg tudom magyarázni: háromféle módon viselhető a zsák. A táska pántjai variálhatóak, így az okos tervezésnek köszönhetően hordhatjuk félvállon (jobb és bal oldalon egyaránt, épp melyik oldalunk fárad el), háton és hastáskaként is, s az éppen nem használt pántok könnyen elrejthetőek. A háti verziónál választhatunk a párhuzamos pántlefutás és a keresztpánt (X) között – ez utóbbi talán még inkább kíméli a hátat. A kényelem fokozására hivatott a derék magasságában becsatolható öv, illetve a párnázott és jól szellőző hátrész. Nekem leginkább a félvállas megoldás jött be, mert ebben a pozícióban a táska könnyen hátulról előrefordítható, és így éppen kézre esik a gyorscipzár, amellyel azonnal hozzáférhetek a gépemhez vagy gond nélkül cserélhetek objektívet. A táska további praktikuma, hogy előreforgatásával biztos alátámasztási pontot is létre tudunk hozni hosszabb expozícióhoz.

A legenda szerint leszerelt izraeli kommandósok alapították a Kata céget, s az ő tapasztalatuknak is köszönhető, hogy a márka termékei fokozottan ellenállnak az időjárás viszontagságainak, a környezeti hatásoknak. Ha elfogadjuk a termékismertetőben leírtakat, miszerint a „Kata táskák anyagának felépítése megegyezik a golyóálló mellényeknél használt technológiával: egy 5 rétegből álló anyag, amelyet hőkezeléssel olvasztanak egybe. Az 5 réteg együttesen ellenáll az ütődésnek, a leejtésnek, a kosznak, és bármilyen külső behatásnak”, akkor komolyabb védelmet keresve sem találhattunk volna féltve őrzött masinánknak, de mi ugye ezt nem bíztuk a véletlenre.

A külsőre kissé nyúlánk, sportos, divatos forma nem sejteti, hogy nagy értékű fotóscuccokat rejt magában. Ez mindenképpen előny azoknak, akik végigizgulják vele a metrón az utazást, de ennél többet is tett a tervező az érdekükben, ugyanis aránylag nehezen kikapcsolható gyorskapcsok védik a cipzárt, így hosszabb időt vesz igénybe az illetéktelen behatolás. A külcsín mellett a belső teret is a minőségi anyagok és a praktikus megoldások jellemzik. A koromfekete hátizsák belül alapvetően két, cipzárakkal biztosított, napsárga rekeszre osztódik. Az alsó rész szolgál magának a fotós felszerelésnek az elhelyezésére. Az igényeink szerint variálható rekeszek gyári beállításban befogadnak egy alapobjektívvel felszerelt vázat, ezen kívül marad helyünk még öt optikának is. De még ha nagyobb zoomot is rejtene a táska mélye, vagy esetleg egy vakut is ide zsúfolnánk, akkor is el lehet rendezni 3-4 objektívet. Első ránézésre nem hittem, hogy ekkora ez a csomagtér. Tudnak valamit ezek az elitkatonák.

A felső rész a kiegészítők tárolására hivatott, itt is kis zsebecskék segítik a rendszerezést. Szűrők, tollak, jegyzetek, energiaital, illetve ami méreténél fogva belefér, minden jöhet, én végül a vakut raktam ide. De ha teljesen újra akarjuk gondolni az elrendezést, a két rekesz közötti védőfal is eltávolítható, így egybenyithatjuk a teret. Ha még ez sem lenne elég, találunk két cipzárral védett oldalsó zsebet is − illetve ami nálam választási szempont volt: egy a hátrésznél 11.6'' méretű laptop számára kialakított rekeszt is.
Persze a praktikumoknak nincs ezzel vége. Találunk esővédő huzatot kis becsatolható zsákocskában, ha mégsem lenne elég a záporban a golyóálló technológia, de van itt pántocska, mellyel a csomagszállító kiskocsikhoz rögzíthetjük a csomagunkat. Egyedül a táska elején levő fémkarika funkciójára nem jöttem még rá, de legalább mindig tartogat meglepetéseket az új szerzemény.

Külső méretek
Hosszúság 23.5 cm
Szélesség 23 cm
Magasság 44 cm

Belső méretek
Hosszúság 22 cm
Szélesség 16 cm
Magasság 30 cm

Súly 1,4 kg